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基本信息

 
陈震 (副教授)
船舶与海洋工程系
固定电话:021-34207007 
电子邮件-Email:chenzhen@sjtu.edu.cn
通讯地址:上海市东川路800号木兰船建楼A721

个人简历

 
2005 年毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业,获工学博士学位
2005年至2008年,上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院,讲师
2009年至今,上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院,副教授
2014至2015年,英国University of Southampton,访问学者

研究方向

 
船舶与海洋工程结构强度评估;船舶结构优化设计;
建造端船舶结构问题研究;船体结构焊接变形和残余应力数值模拟

学术兼职

 
江南研究院,特聘研究员
中国钢结构协会海洋钢结构分会,理事
《船舶工程》期刊,编委
期刊审稿人:
Ocean Engineering
Engineering Optimization
Journal of Ship Production and Design
Journal of Materials Processing Tech
Mathematical Problems in Engineering
International Journal of Maritime Engineering

科研项目

 
主持和承担数项研究项目和课题,主要包括:集装箱船、大型客滚船、车辆运输船、双体船、起重船等总强度和局部评估、大型集装箱船砰击载荷预报、船体总段和上建整体吊装过程强度分析、船体总段/分段焊接变形预测、船舶数字化智能设计系统等。部分项目课题如下:
• 超大型FPSO特殊结构强度优化研究,七O八研究所,参与
• 万箱级集装箱船首部拍击、甲板上浪与首底部砰击研究,七O八研究所,参与
• 6520TEU集装箱船结构强度和疲劳寿命研究,沪东中华,参与
• 800客滚装客船结构关键技术研究,广船国际,参与
• CJK平台结构设计与分析,胜利油田,项目负责人
• 上层建筑结构强度刚度有限元计算分析,企事业委托,项目负责人
• 车辆运输船外载荷及极限强度计算,企事业委托,项目负责人
• 驳船波浪载荷预报和整船强度分析,企事业委托,项目负责人
• 船体结构焊接变形预测系统开发,企事业委托,项目负责人
• 大型机舱总段焊接变形预测与控制方法研究,企事业委托,项目负责人
• 2500T起重船起重系统结构安装吊点内部加强设计及计算,企事业委托,项目负责人
• 1600T起重船船体四总段吊装状态结构强度,企事业委托,项目负责人
• 船体三总段吊装过程结构强度计算与分析,企事业委托,项目负责人
• 基于海浪波面随机性的船舶砰击载荷概率预报方法研究,国家自然科学基金,项目负责人
• 基于海浪波面随机性的船舶砰击压力概率模型研究,教育部博士点基金,项目负责人
• 船舶底部砰击特性的影响参数和敏感性研究,校青年教师启动基金,项目负责人
• 大型船体结构焊接变形热弹塑性有限元模拟方法研究,国家重点实验室课题,项目负责人
• 五体新船型船体配置优化研究,国家重点实验室课题,项目负责人
• 船舶数字化智能设计系统,科技部&教育部,参与
• 新型液化天然气船液货围护系统预先研究,工信部高技术船舶重大专项,参与
• 海底管道内爬行器及其检测技术,国家863高技术重大专项,参与

代表性论文及专著

 
• Zhen Chen*, Gongrong Li, 2017. A study on the spring-back deflections and constraint forces of a bottom grillage cling welding, Ships and offshore structures. 12(8),1077-1085.
• Zhen Chen*, Qi Yu, Yu Luo, R Ajit Shenoi. 2017. Comparative study of welding deformation of a stiffened panel under various welding procedures. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part B: Journal of Engineering Manufacture . DOI: 10.1177/0954405417712550
• Yuheng He , Zhen Chen*, Jiameng Wu. The influence of heavy weight loading method on the local welding deformation and residual stress of a deck grillage. 6th International Conference on Marine Structures. Lisboa, Portugal.
• Gongrong Li, Zhen Chen*. 2016. The influence of mechanical constraint on the welding deformation of a large-scale ship bottom grillage. Proceedings of the 26th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE2016, June 26-July 2, Rhodes, Greece.
• Min Guo, Zhen Chen*, Yu Luo. 2016. Prediction of welding deformation and residual stress in a multiply-stiffened plate. Proceedings of the ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2016, June 19-24, Busan, Korea.
• Rong Liang, Zhen Chen, Yu Luo*, 2016. Study on fluid and heat transfer characteristics of molten pool considering the effects of turbulence. Proceedings of the ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2016, June 19-24, Busan, Korea.
• Zhen Chen*, Min Guo, Qi Yu, Yu Luo. 2016. Study on the welding deformation and residual stress of a stiffened structure under different procedures. Proceedings of the 26th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE2016, June 26-July 2, Rhodes, Greece.
• Zhen Chen*, Zhechao Chen, R. Ajit Shenoi. 2015. Influence of welding sequence on welding deformation and residual stress of a stiffened plate structure. Ocean Engineering. 106, 271-280.
• Zhen Chen*, Zhechao Chen, R. Ajit Shenoi. 2015. Numerical investigation of welding induced distortion of a stiffened plate structure. 5th International Conference on Marine Structures. Southanpton, U.K. 573-579.
• Jichao Shen, Zhen Chen*. 2014. Welding simulation of fillet-welded joint using shell elements with section integration. Journal of Materials Processing Technology. 214(11), 2529-2536
• 陈哲超,陈震*. 2016. 加筋板结构连续焊焊接变形规律. 中国舰船研究. 2016,11(3):68-73,88
• 喻祺,陈震*. 2016. 船体加筋板结构焊接变形和残余应力热弹塑性有限元分析. 舰船科学技术. 2016,38(6):47-51,80
• 田鹏,陈震*. 2015. 板壳单元在焊接热弹塑性有限元计算中的应用. 焊接学报. 36(9), 99-102,112.
• 宋丹,陈震*,黄健. 2015. 船舶甲板分段纵骨焊接变形和残余应力数值模拟. 船舶工程. 37(8), 65-68, 78.
• 沈济超,陈震*,罗宇. 2014. 船舶T型接头分段移动热源焊接模拟. 中国造船. 55(4), 66-73.
• 赵晟,陈震*,罗宇. 2014. 高阶单元在焊接热弹塑性有限元分析中的应用. 焊接学报. 35(1), 54-58.
• 倪连超,陈震*. 2014. 基于粒子群算法的起重船扒杆结构优化设计. 船舶工程. 36(4), 21-24.
• 倪连超,陈震*,陶国君. 2014. EH36钢薄板对接焊接变形数值模拟. 焊接. 2, 56-62.
• 张美兰,陈震*,赵晟. 2013. 移除单元法中单元失效应变的确定. 中国舰船研究. 8(2), 47-52, 64.
• 司海龙,陈震*. 2012. 船艏底部砰击压力概率预报方法研究. 中国造船. 53(1), 9-17.
• 陈震*. 2012. 五体船运动非线性特性检验方法. 上海交通大学学报. 46(3), 417-422
• 文俊华,陈震*. 2012. 五体船波浪载荷特性及侧体布局影响规律分析. 上海交通大学学报. 46(8), 1230-1237, 1242.
• 陈震*,文俊华. 2011. 五体船侧体布局对纵向运动性能的影响. 上海交通大学学报. 45(4), 494-500.

教学工作

 
船舶与海洋工程结构设计,本科生,51学时
船舶与海洋工程结构设计课程设计,本科生,34学时,
船舶结构优化设计,研究生,32学时

软件版权登记及专利

 
软著:船舶结构分析快速加载系统(登记号:2011SR031705)
软著:海上综合试验保障条件数据库软件(登记号:2017SR060612)
软著:船舶与海洋工程结构设计课程设计软件(登记号:2017SR058938)
专利:一种离散式连接的夹层板(专利号:201720128278.6)
专利:一种连续式连接的夹层板(专利号:201720127819.3)

荣誉奖励

 
2010年度、2011年度校 “优秀班主任” 称号
校 “晨星青年学者奖励计划” 优秀青年教师后备人才,二等奖
院 “优秀青年教师奖励计划”,二等奖
院 “优秀青年教师奖励计划”,一等奖
《中国舰船研究》优秀审稿专家

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