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成果一:开展了船舶与海洋工程数值水池模型构建与软件集成研究,自主研制开发了船舶与海洋复杂流动问题有网格求解器naoe-FOAM-SJTU和无网格求解器MParticle-SJTU,并获得了软件著作权。

 

  船舶首部极大兴波数值模拟和实验对比

 

  无网格粒子法数值模拟甲板上浪   

 

  船-桨-舵相互作用下自航试验数值模拟                无网格粒子法模拟液舱晃荡  

 

成果二:在深海平台的概念设计、力学性能研究、模型试验方法以及深海立管的涡激振动等方面开展了大量的创新性研究。在国际上首次提出拥有自主知识产权的多柱桁架式Spar(CT-SPAR)平台概念,上图为新概念Spar平台模型和试验研究。

 

 

成果三:设计了亚洲最大的非自航绞吸挖泥船“天麒号”和亚洲最大的自航绞吸挖泥船“天鲸号”。

 

 

成果四:成功研制了我国第一座海洋深水试验池,自助研发深海平台系统试验技术体系,形成深水海洋工程大型装备综合试验系统,并开展了大批国家级、省部级、国内企业委托及竞标国际合作项目。

 

 

 

成果五:与中海油、中船第708研究所共同组成联合攻关团队,针对我国南海油田超深水、离岸远、海况恶劣等特点,研制了我国首座深水半浅式钻井平台“海洋石油981”,是当今世界最先进的第6代3000米水深半浅式钻井平台。

 

  “海洋石油981”模型试验                               “海洋石油981”在南海作业

 

成果六:首次发现并提出大型FPSO“浅水效应”概念,创建浅水FPSO软刚臂系泊系统三维动力响应的理论分析方法和数值计算软件,形成一套浅水浮体主尺度优化设计的全新方法与思路,研究成果已成功应用于我国渤海亿吨级BZ25-1和PL19-3油田开发。

 

 

成果七:主持完成3500米深海观测和取样型ROV(无人遥控潜水器)系统项目,该系统已在中国大洋协会组织的第21、22、26等多个大洋全球科考航次中有多次成功应用。研制了世界上第三个万米级ROV样机。

 

 3500米深海观测和取样型ROV               " 海龙号”万米ROV“龙皇号”样机

 

成果八:水下高速航行体空泡流场的数值模拟,建立了适用于水下高速多相流场的数值模拟方法和计算程序,形成了具有自主知识产权的通气空泡和自然空泡流软件,基于数值流场的分析结果已成功应用。 

 

 

成果九:根据PIV流场精细测量结果,建立了非线性湍流模式计算三维水翼和螺旋桨梢涡流场的数值模拟方法和计算程序,有效地提高了梢涡流场数值模拟的精度。

 

            三维水翼梢涡                                                                    螺旋桨梢涡结构

 

成果十:针对东海大桥桥墩群桩承台结构开展了波流耦合条件下水动力载荷的实验研究工作,为东海大桥结构设计提供外载荷动力条件。

 

 

成果十一:青草沙水库筑堤过程水动力特征及施工顺序优化研究,为水库大堤施工节点优化及施工顺序的制定提供技术支撑。

 

 

成果十二:长江口深水航道整治工程水动力及航道冲淤演变研究,对于丁坝长度的优化设计提供技术支撑。

 

 

成果十三:提出了单向递推组集方法,并开发了具有自主知识产权的多体动力学仿真软件CADAMB。

 

 

成果十四:开展了载人航天交会对接机构动力学仿真。

 

 

成果十五:完成山东体育中心、高铁行政楼概念设计、上海世博会公共活动中心等国内一系列大型建筑的设计。

 

 

成果十六:完成国内不同规模城市的城市与交通的规划设计。

 

  柳州市土地利用调查与潜力评估                       浙江省长兴县综合交通规划

  广西园艺博览园区(贵港)规划设计

 

成果十七:完成了两百多项建筑遗产的调查、测绘、保护勘察与修缮设计工作。(左图:徐汇中学崇思楼修复研究与设计,获评“2011年度全国十大文物维修工程”;中图:全国重点文物保护单位——明徐光启墓复原研究与设计;右图:世界文化遗产——四川省都江堰市青城山天师洞黄帝祠,汶川地震后抢修性修复工程的设计模型)

 

 

 成果十八:北冰洋航线营运战略研究,本研究建立了东北亚、西欧及北美区域船舶安全检查数据集及北冰洋航线涉及港口的基本信息数据集,并针对北冰洋航线背景下的东北亚港口群布局及竞争、航运对北冰洋的生态环境影响等关键问题进行研究。

 

 

成果十九:高铁轨道板生产制造及安装流程研究,本研究在对高铁轨道板生产工艺全面调查和深入分析的基础上,运用智能算法优化轨道板生产全过程。通过将轨道板工厂生产与施工工程现场协同调度,配合施工节奏科学制定生产计划,从而节约企业资源,减少劳动力消耗,降低存储费用,最终实现高速铁路建设综合效益的提升。

 


成果二十:城市交通碳排放研究,主要研究城市交通碳氢化合物排放和交通流量以及机动车限速的关系。课题通过研究不同影响因素对城市交通碳排放的作用机理,提出城市交通系统碳排放的形成、扩散模型;在此基础上,通过统计学方法建立城市交通系统碳排放评估体系。研究成果将对把握我国城市交通系统碳排放发展趋势,构建面向低碳导向型的城市交通网络优化、管理及控制的理论体系起到基础性作用。

 

 

成果二十一:非饱和土力学及分形介质理论。

 

 

成果二十二:土质边坡稳定性分析与可靠度评价。

 

 

成果二十三:地下工程数值分析方法。

 

 

成果二十四:大连海洋体育休闲广场。

 

 

成果二十五:高密度面波勘探在青藏铁路路基检测上的应用研究。

 

 

 

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